極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト。極上の乗り心地！200系ハイエース！純正加工ヘルパーリーフ！ハイト。Amazon | ハイエース リヤヘルパーリーフバンパー ハイトダウン。200系ハイエースの純正ヘルパーリーフをベースに、乗り心地を激変させる加工を施した「極上コンフォート仕様」のヘルパーリーフ左右セットです。互換品】ハイエース ハイトダウンサポーター リヤヘルパーリーフ。さらに、突き上げ緩和に必須のハイトダウンサポーター（装着済み）もお付けします。［社外］jf1 サスペンション　車高調。​ハイエース特有の「空荷の時の激しい跳ね・突き上げ」に悩まされていませんか？​従来の対策との違いと、本製品のこだわり​社外の加工リーフの場合：乗り心地は良くなりますが、耐荷重が落ちたり、大きな車高下がり、構造変更や車検の際に不安が残ります。に*う様 スイフトスポーツ　車高調　ZC33S ラルグス。​本製品（純正加工リーフ）の場合：ベースが安心のトヨタ純正品のため、耐荷重を大きく損なわず、車検時の安心感が段違いです。SWIFT スプリング Z65-178-12K 2個セット。​この加工リーフが最高な理由​「無積載時」はしっとり滑らか。タント 車高調　flexZ。空荷〜軽積載の時はヘルパーリーフが過剰に介入しないよう加工しているため、純正特有の「ドン！」という硬い跳ねがなくなり、乗用車のようなしなやかな足回りになります。クラウン マークX is250 リアアッパーアーム前後。逆に​「積載時」はガッツリ踏ん張る。TANABE FLINTORIDE サスペンションスプリング Z34 4本セット。重量物を積んだ時や、大きな段差で深く沈み込んだ時には、ヘルパーリーフが本来の仕事をしてしっかりと踏ん張ります。90ヴォクシー ノア　用　ダウンサス　タナベDF210。​ハイトダウンサポーター付きヘルパーリーフの作動タイミングを遅らせ、さらに当たりをマイルドにするサポーターを装着済みです。アクエリアススポーツ ha23v リア 直巻スプリングアダプター。これだけでも乗り心地向上に体感できるレベルで効果があります。HKS MAX IV SP ZN6 ZC6 86 BRZ 車高調 ガッシー様。​「乗り心地は良くしたいけれど、仕事や遊びで荷物も積む。アウトクラス製2インチリフトアップキット　ジムニー　JB64。純正の安心感を大切に。80ハリアー純正サスペンション。」という方に。30セルシオ ucf30 326POWER チャクリキダンパー。まさに2つの理想を高次元で両立させた最高の足回りパーツです。RB1.2.3.4オデッセイHKS HIPERMAX C Wagon 車高調リア。実際に私もハイエースを所持し、無積載からトランポ、林道から高速道路と、多種多様な走行を行うなかで、なかなか手の届く価格で納得いく製品に出会うことができませんでした。y*a様 zn6 zc6 クスコ　ロアアーム　リヤ。そこで、リーフサスを最も好みに合うように調整できればと思い、油圧プレスで何度も試行錯誤をし、最高のヘルパーリーフが完成しました。NB ロードスター　リア短縮アッパーアーム。とにかく純正の安心感と、乗り心地のバランスを考えて調整しました。ZOOM ダウンフォース ダウンサス TOYOTA。見た目だけの超シャコタンの方が実は作るのはラクです。マークX 130 130系 ショック サスペンション トヨタ 一式 ノーマル。（乗用車のように車高調ではないので、リーフ式のセッティングは大変ですよね。ロータスエキシージV6 純正ビルシュタインショック4本。）引き取り限定です。y_u_u_u_w_a　玄武　ハイエース　 ダウンサスキット。適合確認は購入者様が行い中古品の性質上ジャンク品になりノークレームノーリターンです。M*A様 ショックアブソーバー 4本セット 純正。取り付け後の状態は各車の状況によりことなる場合があります。ムーヴ タントミラ フルタップ式車高調 L175s/L385S。